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全自动液压打包机液压系统设计
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全自动液压打包机液压系统设计

浏览: 发布日期:2018-09-11

摘要:在分析了全自动液压打包机的设计要求和主要工艺参数的基础上,设计了用于大中型纸箱、印刷及相关企业的废纸收集处理的全自动液压打包机。重点介绍了其液压系统的工作原理及主要元件的选择,并给出了其液压系统原理图以及对液压系统的集成设计。

全自动液压打包机,是在引进吸收和借鉴囯内外同类产品的基础上,结合国内大中型纸箱、印刷、废纸收集等现代化企业的生产实际,自主开发研制的一种新型废纸收集设备。

全自动液压打包机

全自动液压打包机适用于连续作业生产的大中型纸箱、印刷及相关企业的废纸收集处理,是净化生产现场、压缩库存面积,实现整厂废纸集中处理、自动打包,提高管理水平的理想设备,同时是代替同类进口设备的最佳选择。本文主要对全自动打包机的液压系统进行设计,并且对液压系统进行了集成化设计,使其很好地实现了全自动打包机所要求的功能。

1本装置的设计要求

1。1设计参数

本装置的主要设计参数如表1所示。

打包件重量 液压缸工作压力 液压泵工作压力

打包机的外型尺寸

(长×宽×高/cm)

生产能力
350-450kgf/件 10MPa 31.5MPa 1600×700×900 6件/h

1.2液压驱动动作分析

全自动液压打包机的总体方案如图1所示。

图1全自动液压打包机总体方案图

液压泵站设计在打包机的上部,实现了对整个液压系统的简化。主缸推动小车进而推动废纸;抱紧缸主要是对废纸进行加压成形,主缸和两个抱紧缸由同一个电机驱动柱塞泵进行加载控制;位于打包机中部的穿丝和剪切缸是对打包件进行自动捆绑,穿丝缸和剪切缸由同一电机驱动齿轮泵进行加载控制。

全自动液压打包机完成的动作流程如图2。

图2全自动液压打包机动作流程图

2全自动打包机的液压系统设计

由于负载较大,为避免较大的惯性力带来的冲击,要求系统的运动平稳性要高、工作可靠。根据全自动打包机的主要设计参数以及所完成的动作流程对液压系统进行设计。液压系统的原理如图3所示。

图3全自动液压打包机液压系统原理图

趣彩彩票app全自动打包机的液压系统主要包括调压回路、换向回路、调速回路、锁紧回路、卸荷回路组成。其工作原理如下:

主缸加载系统:主缸是由电机带动柱塞泵进行加载控制。在主缸加载系统中主要包括卸荷回路以及双向锁紧回路。在泵的出油口处设有先导式溢流网,当泵的出口压力高于设定压力时,电磁铁3YA通电使得泵卸载。泵的出口压力可由4压力表监测。通过17三位四通换向阀控制主缸的前进和后退。液压锁16可以在主缸准确地停留在所需位置。回油路上设有冷却器可以很好地控制液压油的温度。在主缸的加载缸进油口设有压力表以及安全阀,当压力过高时进行卸载。

抱紧缸加载系统:抱紧缸加载系统和主缸使用同一柱塞泵进行加载。液压油经三位四通换向阀8对抱紧缸进行加载。电磁铁7YA通电使三位四能换向阀右位接通,压力油经液控单向阀以及调速阀到抱紧缸。当打包件捆绑完成时电磁铁8YA通电,使得换向阀的左位接通。液压油压力高于液控单向网的设定定力,单向阀反向接通,抱紧缸的压力油就经单向阀流回油箱,使抱紧缸卸载退回。

剪切以及穿铁丝液压系统:剪切缸和穿丝缸是由同一电机带动齿轮泵进行加载。在齿轮泵的出口处设有先导式溢流阀,电磁铁9YA通电时阀的外控口和油箱相连使齿轮泵卸载。当检测装置检测到打包件的长度达到设定值时,电磁铁5YA通电使三位四通换向阀左位接通。液压油到穿丝缸右腔使液压缸前进进行穿丝。在回路上串联单向节流阀,从而保证了活塞运动的平稳性。同样在回油路上的单向节流阀为回油腔提供一定的背压。穿丝结東时电磁铁4YA通电使得21二位四通换向阀右位通电,液压油经单向节流阀使剪切缸伸出执行剪切动作。

3全自动打包机液压系统的集成

趣彩彩票app由于全自动打包机液压系统比较复杂,使用集成阀块(一种液压系统无管化连接方式)可省去大量管子和接头,充分利用各个液压元件的功能,使得结构更紧凑,密封性更好,便于安装调试和维护。

全自动打包机液压系统是由两个分区组成,若使用一个集成阀地对其进行连接,不仅结构过于繁琐,而且也不利于加工和安装。设计中采用了主缸和抱紧缸液压油路集成阀块以及剪切缸和穿丝缸液压油路集成阀块相配合的方案。

图4主缸和抱紧缸液压系统油路集成块原理图

主缸和抱紧缸液压系统油路中,用一个集成阀块连接主要部件,其原理框图如图4所示。将先导式溢流阀的进油口1P0、单向阀的进油口A、压力表的进油口Pr以及主油路汇合一起成为进油口P;单向阀的出油口B和控制主缸动作三位四通换向阀的进油口2PC以及控制抱紧缸动作的三位四通换向网的进油口3P相连;液压锁选用的是叠加式的,其出油口1A连接到主缸的有杆腔CA、压力表的进油口1Pr以及安全阀的进油口;先导式溢流阀的出油口1T0、3个三位四通阀的出油口2T和3T、2个安全网的出口4T和5T汇合在起成总回油口T口回油箱。

图5剪切缸和穿丝缸液压系统油路集成块原理图

剪切缸和穿丝缸液压系统油路中,用一个集成阀块连接主要部件,其原理框图如图5所示。将先导式溢流阀的进油口1P0、单向网的进油口A、压力表的进油口Pr以及主油路汇合一起成为进油口P;单向阀的出口B、三位四通换向阀的进油口2P以及单向阀的进油口3P相连;双单向节流网的出油口2A连接到穿丝缸的无杆腔1CA、出油口2B连接到穿丝缸的有杆腔1CB;控制剪切缸的双单向节流阀的出油口4A连接到剪切缸的无杆腔2CA、出油口4B连接到剪切缸的有杆腔4B;先导式溢流阀的出油口1T0、三位四通换向阀的出油口2T、二位四通换向阀3T汇合在一起成总回油口T口回油箱。

4结束语

本文根据全自动液压打包机的主要设计参数对液压系统进行设计,详细地介绍了液压系统的工作原理。对液压系统进行了集成化设计,使得结构更紧凑、密封性更好,提高的设计效率和加载准确性,很好地实现了全自动打包机所要求的功能。

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